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改装案例>德国零点>晋入理想“静”界 中山丰田威尔法全车门板隔音改装德国零点隔音材料——永丰汽车音响


晋入理想“静”界 中山丰田威尔法全车门板隔音改装德国零点隔音材料——永丰汽车音响

作为一辆用于商务使用的车,永丰汽车音响店的这位车主对爱车威尔法车厢静音的要求较高,想要一个安静舒适的车内环境成为了他的追求。经过很长时间的一段了解,车主最终决定先对爱车的几个车门做专业隔音处理。经朋友介绍来到永丰音响改装店时,车主对比了店内的隔音材料,最终选择了环保无毒高效的德国零点隔音,让爱车有一个理想的安静车内环境。

 

配置单:

前门:德国零点黑金

      德国零点黑银

      德国零点灰棉

后门:德国零点黑金

      德国零点灰棉

      德国零点波浪棉

尾门:德国零点黑金

      德国零点灰棉

      德国零点波浪棉

   

德国零点的隔音材料具有粘性好不易发霉、环保易用容易黏贴以及无毒性耐用,长期使用不会有异味等优点,是一款竞赛级、环保级的隔音材料,这也是车主看好这个牌子隔音材料的主要原因。

不过,在零点隔音材料的选择上,车主根据平时的用车需求,在前后尾门的隔音材料选择时,并没有完全一样。前门隔音选用的是零点的黑金及黑银止振板,搭配零点的防水灰棉吸音,后门及尾门就都选择用黑金止振板止振,搭配零点的防水灰棉及波浪棉隔音吸热。

黑银与黑金止振隔音材料

 

前门选用的黑金及黑银止振板都是使用聚合丁基橡胶等复聚合体材料制作而成,这两者的区别在于黑银止振为1.7mm厚度,而黑金止振为2.2mm厚度,不同厚度有不同的减震降噪效果,厚度高的止振效果更佳,所以前门的第一层隔音材料选择的是黑银止振板,第二层则应用黑金止振板。

拆出车门门板后,技师拆掉原车的防水透明薄膜,准备为前门做专业的隔音处理

 

在完成第一层隔音后,永丰技师将黑金止振板裁剪成与车门尺寸一致的形状,并将其紧贴在铁门的外层,效果如下

 

前门的第三层隔音处理选用的是零点防水灰棉,这款吸音棉有4mm厚,它除了隔热吸音还有防水防潮的作用,用平面闭孔高分子聚氨酯棉,可以起到反射500Hz-5000Hz频率噪声作用。

在前面门板铺满零点防水灰棉,完成第三层隔音处理

 

 

 

技师准备将隔音处理完成的车门恢复原状

 

 

后门及尾门的隔音材料选择的是零点的黑金止振板,再搭配零点的灰棉加上波浪棉。与防水灰棉4MM的厚度相比,波浪棉则要厚很多。零点的波浪棉有15mm厚,开孔高分子聚氨酯棉原料应用在内饰板和后尾箱部分,有效吸收500Hz-5000Hz的频率噪声,转化为微量热能并散发,隔热吸音作用非常的好。

技师们拆除原车后门的防水薄膜,准备将车门进行止振处理

 

在车门的内层贴上裁剪完毕后的黑金止振板

 

 

 

在外层门板贴上一整张的零点黑金止振板,完成车门的第二层止振处理

 

 

尾门原来的防水薄膜拆出后,准备开始做止振吸音处理

 

完成尾门的第一层止振施工

 

第二层隔音处理完成

 

在门板上铺上零点波浪棉进行吸音隔热

 

 

此次隔音改装,车主选择的止振材料及吸音棉都是德国零点的产品,这两种材料搭配起来能发挥最佳的抑制噪声效果,打造出车主想要的静音效果,不但给车主一个安静舒适的乘车环境,类似密封箱体的门板更在一定程度上提升了车内音响的音质。

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