特斯拉音响改装日本必伟全球限量版K系列！
日本必伟BEWITH是全球公认的Hi-End汽车音响品牌，2017年隆重发布了全球限量版的K系列音响。全新K系列是响应来自全球唯一一辆的蓝色Zonda Kiryu超跑而特殊开发的，该系列音响研发基础基于必伟旗舰的红芯三分频基础优化改良，但绝对不是单纯有红芯变成蓝芯而已。无论是专利的PPC偏心锥技术，以及喇叭中间蓝色防尘帽的用料都进行升级。
PAGANI ZONDA KIRYU
日本必伟全新K系列
整套产品也为针对PAGANI超级跑车的发动机声浪中依旧能发挥好音质而优化，确保喇叭就算在大马力狂飙时也有必伟标志性的精准声音还原。也因为如此独特，这套必伟K系列音响全球限量50套，好声音如此珍贵！
今天的“主人公”是电动车界的超级明星——Tesla 特斯拉，凭借独特的Model X鹰翼门造型吸引了众多民众的眼球，风靡全球。作为这样一款高端前卫车型舒适的汽车怎能少得了美妙音乐的伴随呢？ 车主是一位音响发烧友，特斯拉原车纸盆腔的喇叭不能达到车主要求无法完美的演绎人声的表现，低音下潜不足并不能体验到极致音乐质感。于是车主来到深圳神田汽车音响改装店，改装的器材就是上面这套全球限量50套的日本必伟K系列音响。
配置清单：
前声场中低音：日本必伟K系列 C-130III K 一对
前声场高音：日本必伟K系列 C-50III K 一对
超低音： 日本必伟K系列 C-180III K 一对
音频处理器：日本必伟K系列 STATE A6 K多声道数位处理器
播放器： 日本必伟K系列 线性PCM MM-1D K 播放器
功放： 日本必伟K系列 P-100K单声道功放 六台
声压器： 日本必伟A-50A 一台
喇叭配件：日本必伟 G-50MG B 镁合金高音音座 一对
日本必伟 G-130MG B 镁合金中低音护盖 一对
转换器：COLORFUL H9 音频转换器
隔音：全车隔音
开工之前，先给爱车披上一层保护套，给爱车做好全方位的保护，避免在作业的时候给车主的爱车造成任何伤害。
首先进行前声场的改装。原车门板隔音简陋且空洞较多，汽车在高速行驶时产生的风噪声就极易传入到车厢内，严重影响了听音环境和驾驶舒适度。为此在改装师在安装喇叭之前，先是对门板进行了隔音处理。
接下来开始制作日本必伟K系列的C-130IIIK中低音箱体。制作门板箱体能够有效消除车门共振和减少漏音，可以让喇叭发挥更好的效果以及下潜更深。
按照门板造型设计中低音的箱体样式
使用原子灰进行倒模、加固，经过多次的反复打磨才算真正完成
门板改装完成效果图，与原车门的颜色风格完美搭配，完全没有违和感！
日本必伟K系列 C-130IIIK中低音 特写
日本必伟K系列的高音C-50III K，用G-50MG B镁合金高音音座固定在A柱。高音杯弧形的线条和号角的形状能够很好控制高音指向，达到最精准的声场定位。
日本必伟K系列 线性PCM MM-1DK 播放器，提供与必伟STATE A6 K多声道数位处理器
连接的专用“通道”，二者是新时代的前级黄金组合。声音细节，背景音乐，及临场感立体感真实演泽,很好的演泽了音乐的还原和精准重放，没有音染，清晰，细致，动态范围不受压缩，品味纯粹原音！
为了空间最大化，低音箱安装在后尾箱位置，设计师分别把两个超低音箱体左右两侧，中间位设计了功放盒
必伟STATE A6K解码器安装在尾箱功放底层，A6解码器是一个可以实现三通6声道的多处理系统，底盘是镁合金制成，机身外壳的曲线风格的镁材料可以很好降低信噪比。使用一台STATE A6K就能提供最多3路，6声道的音频输出这个独特“技能”装备可以说有“黑科技”含量，6声道可以单独连接六台DSP，独立推动发声单元，声音自然更到位更有韵味。内置高精度，数字化声音调整功能。31点/-0.1dB均衡程式，分辨率时间校准精确到0.02ms，保证细节无可挑剔。
功放箱体中间一层安装两台日本必伟 K系列 P-100K单声道功放。P-100K用上超轻量化镁合金作为原料，散热快保证P-100K自然稳定的功率，单声道100W的连续功率输出显得力度十分充沛，而声音异常干净结实，作为全频功放，P-100K也没有低噪问题。两台P-100K 功放推尾箱必伟C-180IIIK超低音喇叭。
功放箱体最上一层安装4台必伟蓝P-100K单声道功放，助推分别助推前声场必伟C-130IIIK中低音和必伟C-50IIIK高音喇叭。
必伟A-50A电源管理器为必伟STATEA6 解码提供稳定的电压。
尾箱改装完成效果
在特斯拉全车Bewith音响升级改装完成之后，原本缺少了质感的音响系统充满动感，加之原本就很安静的特斯拉，有了这套音响的加持之后，车主便能更好的在旅途之中享受音乐带来的痛快了。
