始于颜值，忠于音质 宾利飞驰音响改装全套日本必伟喇叭
都说人是视觉动物，喜欢欣赏一切美的事物。对于一切新的人或物，我们第一个看到的就是外观，接受了外观，才会对其进一步了解。
这个观点与成都根据地的这位宾利飞驰车主不谋而合，“眼看外表，心看内在，当视觉疲劳时，内在就显得尤为重要了。”所以，无论是买车还是改音响，飞驰车主都是遵循着这个想法。
买车时，优雅庄重的外观造型及精心雕琢的内饰固然让车主对它的印象加分不少，但最终决定购买却取决于它卓越的动力性能与超凡的舒适感。选择汽车音响时，车主先看上的是必伟简约又不失大气的外观，最终则沦陷在无与伦比的声音真实重现上。
改装完毕后交车时，车主只用两句话就对这次改装做了个满意的评价，“关上车门鉴赏，才能真正深切感受到音乐得到最真实的还原。是根据地音响店专业的技术，让必伟独特的魅力得到彻底的释放。”
配置单：
前声场：日本必伟 B-1300U两分频
后声场：日本必伟 A- 50III高音喇叭
日本必伟A-130III中低音喇叭
硬朗的车身线条、晶莹璀璨的前大灯、内饰上精心雕琢的细节、触感细腻的座椅，处处都彰显处宾利飞驰的独特魅力！
先欣赏一波飞驰的美照~~
接着该切入主题了。原车音响的通病车友们都有切身感受，宾利飞驰这样的豪车也无法幸免，如果想要一套好的音响，只能靠自己后期升级了。在车主确定升级的器材后，技师拆出原车门板，并拆下原车喇叭，为必伟喇叭的安装做好准备。
拆出前门中低音喇叭
前声场选择的是必伟B-1300U两分频，这套喇叭同样融入了必伟引以为傲的PPC偏心锥技术，试听时给人最直观的感受就是清晰易推，用上原装主机或者带功放的车载系统，就能轻松发挥出其清晰亮丽的声音。而且它的高音是18mm软顶球体高音，尺寸上不用再牺牲原车内饰布局，更轻松在原车高音喇叭位安装；中低音是130mm尺寸的全频喇叭，身材的尺寸也更适合原车的喇叭位安装。
简而言之，这套喇叭有两个最大的优点，其一是，有着表现力高的高音，加上中低音全频单元的深潜力度非常优秀，能自然流露出舒心的音律，远胜其它同级分频喇叭；其二是，原位安装就可发挥出原本该有的性能，免除车主切割原车门板的忧虑。
前声场必伟B-1300U中低音喇叭虽然是原位安装在门板喇叭位上，但技师们仍在喇叭安装位上装上木垫圈，就是为了喇叭性能发挥得更好，也让喇叭安装得更加稳固，提高喇叭得使用寿命。
必伟B-1300U中低音喇叭加装木垫圈安装在原喇叭位的效果
喇叭安装完毕后复原门板的效果
飞驰原车前声场高音喇叭是在仪表台上，此次必伟B-1300U高音喇叭也是直接安装在原车仪表台高音喇叭位上，技师先拆出原车前声场高音喇叭，再将必伟B-1300高音喇叭安装上去。
原车高音喇叭
必伟B-1300U高音喇叭安装时，同样再喇叭位上加装了技师特地制作的木垫圈，作用于中低音喇叭一样。
必伟B-1300U高音喇叭的安装
后声场安装的是必伟A-50III高音喇叭与必伟 A-130III中低音喇叭组合而成的两分频，这样的组合方式在必伟喇叭安装案例中是非常常见的，组合后的这套喇叭拥有更阔的频宽、更易于发挥性能的特点，即使只是一套两分频，它所演绎出来的音质效果丝毫不输于其他品牌的高端三分频。
安装时，这套喇叭同样采取原位安装的方式来施工。必伟A-130III中低音喇叭取代后门原车车门上的中低音喇叭，必伟必伟A-50III高音喇叭则替换掉后隔板上的原车高音喇叭。
技师们拆出门板，准备拆下后门原车中低音喇叭
必伟A-130III中低音喇叭安装在车门上时，同样与前声场的中低音喇叭一样加装木垫圈，效果如下
必伟A-50III高音喇叭安装在后隔板上的高音喇叭位上后，喇叭外表用蜂窝状的喇叭保护罩覆盖，复原隔板后，仍可看出看见喇叭的外观，效果如下
改装的音响器材得到专业安装后，这次改装还没结束，还需要调音师再对这要新的必伟系统进行一个专业的调试，才能让这套系统演绎出来必伟独特魅力音质，让车主回味无穷。
