以往，我们用两种流派风格简单粗暴地去定义汽车音响，擅长人声乐器的是“欧洲声”，擅长大动态、炸机的是“美国声”。近几年，随着时代的发展竞争日趋激烈，我们发现越来越多品牌开始向市场“妥协”，产品多元化发展成为一大趋势。除了战略上的“妥协”，有得品牌会选择在产品上作出的“妥协”。好比说本文主角美国DD，作为美国知名超低音品牌之一它，透过测试他们家Red Line红线的DD 508C-D4，我们可以明显看出DD的“妥协”。

 

有时候，妥协是为了提升

在很多人的印象中，产品的改款升级只是为产品换个模具变个花样继续捞钱的手段，但是对产品极度严苛且一直坚持美国手工制造的DD而言，这种情况绝对不允许出现。了解美国DD的玩家应该都知道，Red Line红线系列，是DD众多产品系列中最赖以为傲的一个。

美国DD红线系列DD508C-D4

 

与汽车的中期改款不一样的是，全新的DD 508C-D4的改变是肉眼可见的：定制冲压钢篮盆架，稳固而耐用之余，也为单元带来更好的空气流动性。配合DD独家的自动循环散热系统，可谓相得益彰；无压纸锥盆，配合DD的叠合音盆手工制造工艺，不仅能有效地提高弹波的结构强度及抗疲劳度，同时还兼具耐用与高效声音表现两者之利；双4 Ohm 音圈利用了高度耐热的铝制音圈设计，背板线圈间隙排气，确保产品的使用效率和使用寿命；10-AWG的接线端子，使超低音单元在30A上下的电流环境下能正常工作……上述这些，仅仅是官方提供的部分资料，通过这些描述相信也能让大家清楚感觉到DD 对升级版DD508C-D4所给出的诚意。

 

DD定制盆架，具有更强刚性同时，也为了让单元拥有更好的空气流动

 

 

DD独有的自动循环散热系统

DD自动循环散热系统演示

妥协的代价，是物超所值的

毫无疑问，推倒重来的代价远大于从零开始，DD对于升级版红线系列产品的执着与投入，值得我们认可。至于DD508C-D4的声音表现，用四个字形容便是——物超所值。别看它只是一只8英寸的超低音，它“瘦弱”的身体里面有着不属于同价位10英寸甚至12英寸超低音单元的充沛能量。秉承美国DD一贯的作风，DD508C-D4在播放大动态曲目时，展现出它作为美式超低音的力量感与场面感；除此之外，良好的下潜加上精准而具有极强穿透力的响应，是升级版DD508C-D4的新增属性，兼具“美式”超低音的力量感与“欧式”超低音的控制力与精准度，是DD508C-D4成为系统中多面手的底气所在。它那恰如其分的松容感和结实感，让你过瘾之余又不会产生不适。

 

10-AWG的接线端子，使超低音单元在30A上下的电流环境下能正常工作

 

招牌的双红缝线

360汽车网点评：

总的来说，升级版的DD508C-D4是一款三项全能的超低音单元，它不仅能满足日常聆听所需，同时有着精准的SQ音质表现以及能达到竞赛级的SPL声压输出。更关键的是，红线系列超低音单元设计理念就是要便于推动，8英寸的“小”体积设计，也意味着DD508C-D4能够交足功课之余，又不会占据太多车内空间。如果你听音风格多变，而一直没找到合适的超低音喇叭，那么DD508C-D4值得向你推荐。

美国DD508C-D4参数

额定功率：150W-400W/峰值功率：1200W