由一班德国资深老烧电声技术团队创立并运营的AudioCircle德国瑞卡尔汽车音响，在此之前，本是有超过40多年经验的电声工程技术团队，经过年月累积丰富经验，为AudioCircle的成立奠定了良好且可靠的基础。AudioCircle的灵魂主要是扬声器的制作，不过常年在各种发烧系统搭配不同的功率放大器调试，掌握了车载功放相关理念，设计并生产功率放大器，自然游刃有余。

Berlin Line（柏林系列）是德国瑞卡尔旗下准旗舰级产品线，目前除了柏林系列外，最高阶就是Pro Line专业系列。由于之前疫情影响造成计划延宕，原本在2022年应该跟消费者见面的瑞卡尔功放，推迟到2023年才正式上市，无法跟一批升级优化后的第二代喇叭同步上市，甚为可惜。却在2023年确定上市时无巧不成书碰到停办两年的行业大型展会正式复办，顺势在展台上展出，成为了一份意外惊喜。

Berlin系列功放出现，标志着瑞卡尔最高技艺，不过这个最高是指无止境那种，以德国瑞卡尔的说法，后续肯定还有功率放大器会陆续面世，有往下参考级入门级的，也会有更高阶的。从外观看，这款Berlin Four四路功放BL-AMP4使用细长薄型机身，亮黑拉丝铝外壳，简约而干净利落。单侧接线面板，后侧是大型的金属散热鳍片，紧挨机箱两侧的开孔对流孔。

三大特点：BIAS偏置电路、SQ音质、高信噪比

在功能性方面，德国瑞卡尔没有跟随潮流直接推出纯后级功放，设计团队认为虽然带着前级信号调节，可能前级短路会对内部造成一定的干扰，但是认为好的车载后级功放，依然需要有可调高通、低通的信号选择，支持输入电平调节，这样可以独立做主动分频调音，减少对电子数字分频的依赖。此外这台BL-AMP4还具备德国发烧电声一大闻名的可调技术，搭载BIAS偏转电路设计，从底部的旋钮可以让功放两组电路独立从A类放大和AB类放大之间转换，A类出声温暖甜润，AB类浑厚有力。

内部电路用上BurrBrown高阶运放，WIMA发烧电容，5532运放等等精选电子元件，输入电源部分用大环牛搭配大容量滤波电容做供电水塘，每个通道独立用四个1000uf/50v电容组合做整流电路，4Ω状态下每路输出110W，峰值输出每路190W，支持桥接2Ch×380输出。电路在前级信号和输出电路上做了一定的隔离优化，尽可能减少干扰，再者德国瑞卡尔原厂测试数据拥有＞110dB高信噪比，底噪比不少纯后级功放都要更低。

最后我想说，这些年都被DSP功放、纯后级功放抢了风头，很少有人去关注这些传统一点，或者被年轻用家揶揄为Old School派的功放产品。DSP功放比它方便易用，但声音未必经得起考验；纯后级功放投入不比它低，但组合系统原没它灵活。从尽可能薄型省位的机身，到用上好原料再搭载BIAS偏置电路，都是技术亮点，如果回归到音响为音乐服务的本质，德国瑞卡尔柏林四路功放的音乐性，会符合你那些柔美，耐听，滑顺的要求。一直缺少功率放大器产品的瑞卡尔，这次为靓声乐迷准备好了，而你准备好了没？

AudioCircle德国瑞卡尔BL-AMP4四路功放器材规格：

额定输出：4Ch×110W@4Ω、4Ch×190W@2Ω / 桥接功率：2Ch×380W@4Ω / 信噪比：＞110dB / 阻尼系数：＞150 / THD失真度：＜1% / 频响范围：10Hz-30kHz / 输入灵敏度：1V-6V /