数字音频是目前汽车音响圈最主流的听法，这句话放在2023年说出口，相信应该不再有任何人反驳。在过去，我也一直认为决定音响系统最佳音质表现的重点是喇叭。而现在，无论你是死忠的发烧CD天碟玩家，还是自己用收藏无损发烧音乐硬盘的用户，甚至极品发烧U盘，卡带，都不会否认，这个时代搞一套音响系统，数字音频就是主流方案。

更有巧思的设计思路

既然说出数字音频，就会跟着有一股数码味、声调冷等关于发烧的激烈碰撞摆出来，真的没必要到处去纠结这个问题，充满个性的音响改装升级，前提属于个人喜好，自己喜欢就好！AudioCircle德国瑞卡尔这个品牌，一直是资深的电声大师，对于DSP处理器来说，他们家的产品属于是小白，到目前为止就出了两款，但是你会发现就因为是“小白”，他们用自己深厚的电声功底，加上无穷无尽的新创意，才更好打造出不“循规蹈矩”的产品思路，AL-6.12AMP8这款新产品，我认为就是解决绝大部分音响系统的困境而生。

AL-6.12AMP8有几点特色非常值得车友关注。首先来看设计，从命名来看不难看出是一台具备6声道输入12声道输出，带8声道功率放大的DSP功放。以其体积来说，更偏向一台数字播放器或者音乐硬盘，拥有同等输入输出路数，功率放大功能的产品，体积都比这台AL-6.12AMP8更大。换句话说就是产品除了满足绝大部分音响系统声道路数的支持，满足多声道功率输出，还同时满足迷你体积好改装的要求，隐藏式装在座椅底、副驾手套箱甚至中央扶手箱，这就就可马上开声。

AL-6.12AMP8看来低调、方正，不过细心看，机身的边角微微做了修边，看上去更和谐，不再是一款单薄的方块，底部做了多条散热坑槽，也起到抬起机身提升通风效果。再来就是经典的黑金配色，让产品虽然是尺寸迷你的机型，质感上做到高端产品应有的样貌。

另一个特点就是麻雀虽小五脏俱全的功能，6路高电平输入，6路低电平输入，8路高电平输入，支持光纤数字信号输入，内置蓝牙5.0，支持音乐无损U盘播放，多样化的音源信号输入模式，也是迷你机型少见的齐全丰富设计。

优化高效的布局

机身采用整款铝材CNC加工一体成型，底部的散热坑道数控车制处理，提高效率也有效阻隔杂讯干扰。内部使用高品质薄膜电容、电阻，优化电路布局，将信号处理区尽可能和供电、功率放大区域分离，降低噪讯干扰，也是在有限空间中，尽可能把杂讯隔离做的最好的证明。最让人关心的功率部分，别看小体积，德国瑞卡尔照样用了充裕的滤波电容，大型环牛，并具备多组稳压，做到不同部分的独立供电，也让功率部分的升压电路供电更稳定，实现8Ch×70W输出这个“小目标”。

调音程式方面值得一提，采用少见的软件逻辑设计，特别是声道设置上，有别于常见的调音软件。德国瑞卡尔坚持的点，是建议调音始终要交由专业调音师主理，同时他们认为每出一款新产品，调音师自身也需要深造和学习新品的使用过程，更有助提炼出最好的效果品质。

点评：德国瑞卡尔的特质是相对鲜明的，运用自身多年来对汽车电声和音响系统应用场景的理解，不走寻常路。AL-6.12AMP8说实在的，在各方面来说，外观、设计、体积、支援输入格式种类等等，都在展现设计师的巧思和产品魅力。虽然评测来说不能见一款爱一款然后就推荐一款，但小编真认为想用数字音频提升音响系统，对于改装、空间、功率、声音又有要求，用这台新品作为纽带，绝对值得考量！