超低音对于音响来说是有不可割舍的张力，年轻人喜欢去蹦迪在强劲的节奏音乐中不能自拔，有人觉得这样非常吵耳，但自己听音响的时候如果欠缺超低，又会显得美中不足，可见老烧友们总说道的“百改低为先”不无道理。近年不少新车提升配置丰富度，原厂多声道音响系统也看重超低音的布置，声场用同轴喇叭，但备胎低音则会早早安排上。车友常常说的SPL炸机，属于超低音领域其中一大分支流派，也就是汽车音响的外场玩法，美国DD Audio最近就全新发布了专业的外场喇叭系列，当中更有动手达人非常喜欢的个性组装组合特色玩法，高输出同时更有高保真，最重要的是绝对好玩！

素有低音王子之称的美国DD Audio，一直活跃于全球的专业汽车音响改装领域，在专业汽车音响竞赛总会看到DD的音改战车。全新外场喇叭VO系列，是目前美国DD专门针对外场玩法提供高输出性能，高保真音质的系列，作为专业外场产品，VO丰富的产品线更有一大特色是相互搭配改装组成一套玩法，可以说是三合一外场喇叭，也可以说是外场喇叭的“魔术师”。

从产品目录看，VO系列庞大的家族拥有近18款产品，涵盖外场喇叭、外场高音、号角高音和超低音，其中超低音由8寸、10寸和15寸等丰富选择。本期要介绍的是VO-W8b八寸、VO-W10a十寸两款超低，用来组合搭配的VO-CT45压缩式高音、VO-B2a子弹高音，以及两个分别对应8寸和10寸超低使用的VOCT-Horn-8八寸、VOCT-Horn-10十寸CNC号角腔体。

专业又好玩？

为什么说DD这套VO产品如变魔术般好玩，不得不说是其独特新颖的玩法。在常规的外场系统玩法下，用VO-B2a这款1.5寸的子弹头高音，搭配VO-W的任意尺寸超低音组成外场系统，也可加入外场的6.5寸单元或者6×9单元提升外场音质细腻度；另一个玩法就是用上VO-CT45这款压缩式高音，把它安装在任意尺寸的VO-W低音磁钢后部，这时候喇叭就变成一个带有压缩高音的同轴超低单元，带来强劲的输出力，单元变得紧凑高效，实现大系统的输出水平；整套VO系列最终极的玩法，就是以VO-CT45压缩高音与VO-W超低音组成同轴单元之后，再移除超低音中央防尘帽，放入对应尺寸的VO-Horn号角，三合体组成一个带压缩高音和号角的同轴超低音，实现最极致的外场听感，随时玩转大场面。

VO-CT45、CT25加上低音变成同轴的效果

CNC压缩号角腔体

压缩高音+超低音+号角组合效果

VO-CT45压缩高音，采用是在专业舞台级音响使用的压缩式高音技术，在大型户外音乐会上常见。压缩高音的好处是极佳的大场面穿透力以及扩散角，轻松把高频传播到远处而不衰减，同时高音保持明亮悦耳。特制的螺纹专为连接DD的VO-W系列低音喇叭打造，作为同轴两者又有出色的离轴效率。高强磁厚重磁钢驱动，钛合金的压缩高音片有极优秀强度刚性，加上耐高温大音圈，输出75W-225W功率，频响范围1.2kHz-20kHz，106dB的声压级，高灵敏失真少。

VO-W系列超低音单元是针对DD这种外场魔术师玩法打造的超低，有8寸、10寸和15寸款，除了做出VO超低同轴之外，也可以作为独立的超低音喇叭使用。输出功率从8寸款最低的150W至15寸款最高的1200W不等，频响范围则可达到48Hz-6kHz不等。采用紧密纤维纸盆加上特殊的阻尼涂层设计，外沿是双悬边，15寸款式更是三悬边设计，加上外部的压铸盆架，特别是移除防尘帽变成号角同轴低音时候，保证单元有足够的刚性和控制力。此外高性能磁钢和大音圈，出色的输出性能，喇叭有极佳的瞬态响应和大动态效果。

常见的子弹头外场高音，DD对性能输出进行调整优化，有全新的设计。VO-B2a沿用DD标志性的红黑设计元素，整个腔体上面为红色下方磁钢部分为红色，整体加入CNC工艺。钛膜高音配合钕磁电机，质量更轻但又更强劲的输出能量。子弹头有准确的发声指向，金属网格通过优化能过滤杂波减少集聚，声能密度丰富。

点评：美国DD Audio这套VO专业外场喇叭的设计，非常符合有个性听感需求的玩家采用，不但产品自身有足够的性能和特色，更能通过不同组合来玩出风格不同的外场音效，可以说是专业外场喇叭的魔术师。小编非常期待中国首台改装这套VO外场喇叭的车辆装车，后续资讯将会第一时间与大家分享，敬请期待。